國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下跌趨勢(shì)似乎無(wú)法阻擋。日前,紐約商品交易所WTI原油期貨合約結(jié)算價(jià)跌至63.05美元/桶,創(chuàng)下了自2009年7月16日以來(lái)的最低紀(jì)錄。
而這為諸如中國(guó)一般的油氣進(jìn)口國(guó),提供了改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的機(jī)會(huì)。據(jù)記者了解,國(guó)內(nèi)一些企業(yè)正試圖借機(jī)引入國(guó)外更為廉潔的能源,擴(kuò)大液化天然氣(LNG)等能源在中國(guó)市場(chǎng)的份額。
作為契機(jī)之一,今年11月底,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》,其中提到鼓勵(lì)社會(huì)資本投資燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施,參與液化天然氣(LNG)接收站等設(shè)施建設(shè)。
在此基礎(chǔ)上,12月10日,接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)的哈納斯新能源集團(tuán)控股有限公司液化天然氣執(zhí)行總裁米歇爾·馬克(Michiel A.MARK)認(rèn)為,“種種跡象顯示,LNG正在由賣(mài)方市場(chǎng)逐漸向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。而這無(wú)疑有利于中國(guó)公司的發(fā)展”。
市場(chǎng)從賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方
由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,意味著人們將獲得更廉價(jià)以及供應(yīng)更充足的LNG,意味著廠(chǎng)家在終端應(yīng)用推廣上所面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越少。同時(shí),這也意味著LNG在清潔、高能效方面的優(yōu)勢(shì)更容易為消費(fèi)市場(chǎng)所接受。
在馬克看來(lái),國(guó)際原油價(jià)格的變化或許只是市場(chǎng)向買(mǎi)方過(guò)渡的一種表現(xiàn),而支撐這一趨勢(shì)變化的主要原因有三點(diǎn):其一,澳大利亞目前正建設(shè)一些LNG項(xiàng)目。投產(chǎn)之后,澳大利亞將會(huì)成為全世界最大的LNG供應(yīng)商,這股新增的供應(yīng)對(duì)市場(chǎng)格局的影響很大;其二,北美的頁(yè)巖氣革命深刻地影響了市場(chǎng)供應(yīng)。盡管目前第一批開(kāi)采出來(lái)的氣源還主要供應(yīng)美國(guó)國(guó)內(nèi),尚未直接沖擊國(guó)際市場(chǎng),但業(yè)界預(yù)計(jì),在2017年-2019年,美國(guó)新增的產(chǎn)能將能形成對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的供應(yīng);其三,一大批長(zhǎng)達(dá)20年-30年的LNG長(zhǎng)約合同將在未來(lái)幾年逐漸到期,簽訂方主要是歐洲國(guó)家及東亞的日韓兩國(guó)。考慮到市場(chǎng)的變化及這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì),以及歐洲恢復(fù)核電發(fā)展的可能等,這些長(zhǎng)約合同續(xù)約的可能性比較小,向現(xiàn)貨市場(chǎng)釋放的新供應(yīng)也將產(chǎn)生巨大的影響。
“在這樣的背景下,背靠買(mǎi)方市場(chǎng)的中國(guó)公司將獲得一次難得的發(fā)展機(jī)遇。”馬克告訴記者,“目前中國(guó)能源市場(chǎng)構(gòu)成中,煤炭占76.5%,石油占9.4%,水電、核電、風(fēng)電、光伏等占9.26%(2013年底的數(shù)據(jù)),而包括LNG在內(nèi)的天然氣應(yīng)用僅占4.84%,其遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平”。
布局引入海外氣源
據(jù)了解,與石油、煤炭等傳統(tǒng)能源相比,天然氣在減少環(huán)境污染方面有著顯著的優(yōu)勢(shì),尤其以LNG為代表,這種經(jīng)過(guò)液化的天然氣在作為車(chē)用燃料可將汽油汽車(chē)尾氣中HC減少72%,NOx減少39%,CO減少90%,SOx、Pb降為零。
馬克認(rèn)為,在中國(guó),限制LNG應(yīng)用范圍擴(kuò)展的主要原因,除了氣源因素之外,主要是國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)偏高的價(jià)格。而國(guó)際市場(chǎng)的變化,很有可能幫助國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)突破價(jià)格難關(guān)。
除了價(jià)格,在氣源上,一些企業(yè)正在加緊布局。以哈納斯為例,該公司于2014年6月份、7月份連續(xù)與福建莆田市政府及廣東珠海市政府簽署了兩個(gè)投資意向協(xié)議,計(jì)劃在兩地各建設(shè)一個(gè)投資額逾百億元的LNG接收站項(xiàng)目。
對(duì)此,馬克向記者坦言,“莆田、珠海兩大工程,是哈納斯引入國(guó)外LNG氣源計(jì)劃的第一步”。
“從時(shí)間上來(lái)看,建設(shè)一個(gè)LNG接收站從前期選址到最終運(yùn)營(yíng)需要五年多的時(shí)間。我們剛好利用這段時(shí)間去觀(guān)察下未來(lái)國(guó)際LNG市場(chǎng)的變化,并尋找最佳的簽約時(shí)機(jī)。”馬克還進(jìn)一步介紹,“其后,我們還將利用兩個(gè)LNG接收站的氣源開(kāi)始向周邊市場(chǎng)終端擴(kuò)展。目前在山東及河北,哈納斯已經(jīng)著手布局終端市場(chǎng),并針對(duì)重型卡車(chē)物流市場(chǎng)與山東省物流協(xié)會(huì)及多家物流企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議,一起布局終端加氣站”。
在業(yè)界看來(lái),只要解決了氣源問(wèn)題,依托莆田和珠海兩個(gè)基地,哈納斯可以很快將這一模式在東南沿海各省,以及鄰近的一些區(qū)域復(fù)制,進(jìn)而擴(kuò)大其在終端市場(chǎng)的份額。
不過(guò),盡管已與地方政府簽訂投資意向協(xié)議,在國(guó)內(nèi),建設(shè)LNG接收站還必須獲得國(guó)家發(fā)改委的審批,包括市級(jí)、省級(jí)政府的層層審批。而馬克向記者表示,他對(duì)此十分樂(lè)觀(guān)。(摘自證券日?qǐng)?bào))
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